Позвонить
(022) 81 92 00 068-333-724
  1. Главная
  2. Грузовые
  3. Aufine
  4. Energy AEL2
  5. 385/65 R22,5

Шины Грузовые Aufine Energy AEL2 385/65 R22,5, код: КШГ-377

Aufine Energy AEL2 385/65 R22,5

В пределах Кишинева - доставка бесплатно. Стоимость экспресс-доставки - 100 леев.

Узнайте подробности у нашего консультанта

(022) 81 92 00 / 068-333-724 /

74 dB

Aufine Energy AEL2 385/65 R22,5

Артикул: 76886

Производитель: Aufine

Название модели: Energy AEL2

Сезонность: Всесезонные

Тип транспорта: Грузовые

Код товара: КШГ-377

Индекс нагрузки: 160 ( 4500 kg )

Индекс скорости: K ( 110 km/h )

Топливная эффективность: B

Эффективность расхода топлива - классифицируется от А (низкого потребления) до G (высокое потребление).Класс D не используется. Разница между классами A и G составляет 0,60 л на 100 км.

Сцепление на мокрой поверхности: C

Степень сцепления на мокром асфалте - классифицируется от А (высокое сцепление) до G (низкое сцепление).Классы D и G не используются. Расстояние, необходимое для остановки между классом шин А и классом F, составляет 18 метров.

Внешний шум: 74

НАРУЖНЫЙ ШУМ - 1 черная волна: низкий уровень шума, 2 черные волны: средний уровень шума, 3 черные волны: высокий уровень шума. Фактически, разница в 3 дБ в два раза увеличивает уровень шума, производимого шиной.

Страна производитель: Китай

Наличие: Нет в наличии

5 900 MDL

Aufine Energy AEL 2 – грузовая шина для шоссейных дорог Модель Energy AEL 2 устанавливается на передние и задние оси автобусов и грузовиков. Эти покрышки отличает укрепленный жесткий каркас, отлично справляющийся с нагрузкой и стойкий к разрывам и проколам. Модель имеет отличное сцепление с мокрой поверхностью и превосходные показатели по изностостойкости, что делает ее коммерчески привлекательной. Грузовые шины Aufine производятся на основе инновационных технологий на современных заводах, уже не уступающих японским или немецким производствам. Aufine – это крупнейший китайский шинный бренд. Шины Aufine прошли сертификацию DOT, GCC, ECE, REACH, ISO9001, TS16949, E-MARK, S-MARK, SONCAP, INMETRO, LATU NOM.

В пределах Кишинева - доставка бесплатно. Стоимость экспресс-доставки - 100 леев.

Узнайте подробности у нашего консультанта (022) 81 92 00 068-333-724 /

Похожие товары

Шина 385/65 R22,5 (SP 247) Dunlop прицеп
Dunlop SP247 - всесезонная грузовая резина для осей свободного качения (прицепов и полуприцепов). Производитель увеличил пробег, улучшил эксплуатацию покрышки в любых условиях и удешевил стоимость пробега. Dunlop SP247 является на 100% всесезонной шиной и имеет маркировку 3PMSF, которая позволяет использовать эту резину в условиях мягкой зимы. Эта модель одинаково хороша на шоссейных дорогах, и в городских условиях. Сопротивление качению в этой модели снижено, так что она демонстрирует более высокие показатели энергоэффективности. Современная резиновая смесь охлаждается быстрее, что ведет к меньшему истиранию и увеличенному пробегу. Усиленный каркас хорошо защищает покрышку от ударов на разбитых участках дорог. Даже на изношенной на 50% шине, глубина ламелей в этой модели остается на уровне 3 мм. Это значит, что Dunlop SP247 можно использовать гораздо дольше, чем предыдущую модель.
Шина 385/65 R22,5 (SP 346) Dunlop п/о
Dunlop SP346 – грузовые шины для рулевой оси, предназначенные для круглогодичного интенсивного использования. Отличаются длительностью эксплуатационного периода, низким сопротивлением качению и стабильной управляемостью. Грузовые шины Dunlop SP346 пришли на смену модели Dunlop SP344, в сравнении с которой получили ряд усовершенствований, позволивших повысить производительность покрышек в зимних условиях эксплуатации. Более глубокая нарезка ламелей, чем у предшественницы, обусловила повышение уровня уплотнения снега и как следствие получение сертификационных маркировок 3PMSF и «M+S», обязательных в странах Евросоюза для зимних грузовых шин. Количество и дизайн ламелей обеспечивают как высокие сцепные свойства Dunlop SP 346 на снегу и мокрой дороге, так и износостойкость. Рисунок протектора шины сохраняется на протяжении всего срока её эксплуатации, до тех пор, пока не возникнет необходимость для нарезки рисунка протектора путем восстановления.
Советы - шинный справочный центр