Позвонить
(022) 81 92 00 068-333-724
  1. Главная
  2. Грузовые
  3. Kama
  4. 310
  5. 12,00/- R20

Шины Грузовые Kama 310 12,00/- R20, код: ШГ-349

Kama 310 12,00/- R20

В пределах Кишинева - доставка бесплатно. Стоимость экспресс-доставки - 100 леев.

Узнайте подробности у нашего консультанта

(022) 81 92 00 / 068-333-724 /

Kama 310 12,00/- R20

Артикул: 14113

Производитель: Kama

Название модели: 310

Сезонность: Всесезонные

Тип транспорта: Грузовые

Код товара: ШГ-349

Индекс нагрузки: 154/149 ( 3750/3250 kg )

Индекс скорости: J ( 100 km/h )

Внешний шум:

НАРУЖНЫЙ ШУМ - 1 черная волна: низкий уровень шума, 2 черные волны: средний уровень шума, 3 черные волны: высокий уровень шума. Фактически, разница в 3 дБ в два раза увеличивает уровень шума, производимого шиной.

Страна производитель: Россия

Наличие: Нет в наличии

4 100 MDL

Кама 310 –шины для несущих осей грузовиков. Эта радиальная камерная шина хорошо известна в нашем регионе. Модель Кама 310 снабжена универсальным протектором, классическим для шины категории D (несущие оси). Крупные блоки, равномерно покрывающие всю площадь пятна контакта с дорогой, призваны обеспечить хорошую управляемость и разгонно-тормозные качества. Шина может похвастаться повышенной прочностью благодаря 16-ти слоям. В этой модели применена комбинированная конструкция брекера и каркаса. Шине присвоен индекс скорости K - до 110 км/ч. Максимальная нагрузка- три тонны на колесо, а для сдвоенной пары – по 2750 кг на каждую покрышку. Модель Кама 310 заявлена производителем как зимняя, но часто используется как всесезонная. Эта шина не может похвастаться топливной экономичностью, имея соответствующий индекс F. Зато она зарекомендовала себя как прочная, неприхотливая шина с привлекательной ценой. При отсутствии перегрузов, правильном давлении и на нормальных дорогах имеет ходимость в 90 – 100 тыс км.

В пределах Кишинева - доставка бесплатно. Стоимость экспресс-доставки - 100 леев.

Узнайте подробности у нашего консультанта (022) 81 92 00 068-333-724 /

Похожие товары

Шина 12,00 R20 (320 R508)/18 (ИД-304) Rosava б/об.л.
Росава ИД-304 – всесезонная грузовая шина для грузовиков и самосвалов. Росава ИД-304 - шина повышенной грузоподъемности. Она обеспечивает уверенное движение на дорогах как с асфальтным, так и грунтовым покрытием. Шина обладает высокими показателями проходимости, надежности и износостойкости. Ромбовидная форма блоков протектора обеспечила одинаково высокие показатели сцепления и тяги грузовика как при движении вперед, так и при движении назад. Дренажную систему образовывают диагональные каналы, отделяющие блоки протектора друг от друга, и широкие желоба, отделяющие друг от друга плечевые блоки. Мощности дренажной системы достаточно, чтобы своевременно удалять из-под пятна контакта большие объемы воды и жидкой грязи, не давая колесам пробуксовывать при движении по раскисшему грунту. Большая ширина плечевых зон протектора обеспечивает постоянное самоочищение протектора от налипшей грязи и застрявших мелких камней. Двухслойный каркас и усиленная боковина улучшили сопротивляемость протектора деформациям и механическим повреждениям.
Шина 12,00 R20 (320 R508)/18 (ИД-304) Rosava б/об.л.
Росава ИД-304 – всесезонная грузовая шина для грузовиков и самосвалов. Росава ИД-304 - шина повышенной грузоподъемности. Она обеспечивает уверенное движение на дорогах как с асфальтным, так и грунтовым покрытием. Шина обладает высокими показателями проходимости, надежности и износостойкости. Ромбовидная форма блоков протектора обеспечила одинаково высокие показатели сцепления и тяги грузовика как при движении вперед, так и при движении назад. Дренажную систему образовывают диагональные каналы, отделяющие блоки протектора друг от друга, и широкие желоба, отделяющие друг от друга плечевые блоки. Мощности дренажной системы достаточно, чтобы своевременно удалять из-под пятна контакта большие объемы воды и жидкой грязи, не давая колесам пробуксовывать при движении по раскисшему грунту. Большая ширина плечевых зон протектора обеспечивает постоянное самоочищение протектора от налипшей грязи и застрявших мелких камней. Двухслойный каркас и усиленная боковина улучшили сопротивляемость протектора деформациям и механическим повреждениям.
Советы - шинный справочный центр